കടൽ ചരക്ക് കുതിച്ചുയരാനുള്ള കാരണങ്ങൾ

1. പകർച്ചവ്യാധി പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനുശേഷം, ആഗോള ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനുള്ള ആവശ്യം കുത്തനെ കുറഞ്ഞു.പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ റൂട്ടുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തി, കയറ്റുമതി കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ എണ്ണം കുറച്ചു, നിഷ്‌ക്രിയ കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലുകൾ പൊളിച്ചു.

2. പകർച്ചവ്യാധി ബാധിച്ച്, വിദേശ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൽപ്പാദനം നിർത്തിവച്ചത് ലഘൂകരിച്ചിട്ടില്ല.വിദേശ പകർച്ചവ്യാധി റിപ്പോർട്ടുകളുടെ ദൈനംദിന അപ്‌ഡേറ്റ് നോക്കുമ്പോൾ, പകർച്ചവ്യാധി ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല.പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആഭ്യന്തര നിയന്ത്രണവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദന കമ്പനികൾ വളരെക്കാലമായി ഉത്പാദനം പുനരാരംഭിച്ചതോടെ, വസ്തുക്കളുടെ ആഭ്യന്തര കയറ്റുമതിയുടെ അനുപാതം വളരെയധികം വർദ്ധിച്ചു, ഇത് സ്ഥലത്തിന്റെ ദൗർലഭ്യത്തിന് കാരണമായി.

3. യുഎസ് തിരഞ്ഞെടുപ്പും ക്രിസ്മസിനോടുള്ള ഡിമാൻഡും ബാധിച്ചതിനാൽ, നിരവധി യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വ്യാപാരികൾ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.

സെപ്തംബർ മുതൽ, കയറ്റുമതി അനുപാതം കുത്തനെ ഉയർന്നു, ഇത് ധാരാളം കണ്ടെയ്നറുകൾ വിദേശത്ത് കുമിഞ്ഞുകൂടാൻ കാരണമായി, ചൈനയിൽ പൊതുവെ കണ്ടെയ്നറുകൾക്ക് ക്ഷാമമുണ്ട്.പല ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്കും ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓർഡറുകൾ റിലീസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ബോക്സുകൾ എടുക്കുന്നതിൽ പലപ്പോഴും പരാജയപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങൾ മറ്റ് കാരണങ്ങൾ പരിഗണിക്കാതെ സമയ നോഡ് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, കഴിഞ്ഞ വർഷം സെപ്റ്റംബർ മുതൽ നവംബർ വരെ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവുകളും വർദ്ധിക്കും.അതിനാൽ, ഈ വർഷത്തെ മൂന്ന് മാസങ്ങളിൽ ചൈന-യുഎസ് ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളുടെ ചരക്ക് നിരക്ക് 128% കുതിച്ചുയർന്നു.ഉയരുന്ന പ്രതിഭാസം.

അത്തരമൊരു മോശം സാഹചര്യത്തിൽ, LGLPAK സജീവമായി വിഭവങ്ങൾ സമാഹരിക്കുകയും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇടം ലഭിക്കുന്നതിന് മുൻകൂട്ടി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.